Ретардер — это вспомогательная система замедления грузовика, которая снижает нагрузку на рабочие тормоза. Особенно полезен он на затяжных спусках: водитель может поддерживать скорость, не перегревая постоянно тормозные диски и колодки.
Разберёмся, что такое ретардер на грузовике, как он работает, чем отличается от моторного тормоза и интардера, а также что важно учитывать при подборе такого агрегата.
Что такое ретардер простыми словами
Основная тормозная система замедляет автомобиль за счёт трения в тормозных механизмах колёс. При длительном торможении они нагреваются, поэтому на тяжёлом грузовике дополнительная система замедления помогает разгрузить рабочие тормоза.
Ретардер создаёт тормозной момент в трансмиссии без постоянного использования колодок и дисков. Благодаря этому рабочая тормозная система меньше нагревается и остаётся готовой к более интенсивному торможению, когда оно действительно необходимо.
Важно: ретардер не заменяет штатные тормоза и обычно используется именно как вспомогательная система длительного замедления.
Как работает гидродинамический ретардер
На европейских грузовиках широко применяются гидродинамические ретардеры. Внутри такого агрегата находятся ротор и статор. При включении системы рабочая жидкость циркулирует между ними и создаёт сопротивление вращению.
В результате вращение трансмиссии замедляется, а кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепло. Полученное тепло отводится через систему охлаждения.
В зависимости от конструкции ретардер может быть установлен в разных точках трансмиссии или интегрирован в коробку передач. Поэтому нельзя считать, что любой ретардер всегда расположен строго между КПП и задним мостом.
Какие бывают ретардеры
| Система | Как работает | Особенность |
|---|---|---|
| Гидродинамический ретардер | Создаёт сопротивление с помощью рабочей жидкости между ротором и статором. | Распространён на тяжёлых европейских грузовиках. |
| Электродинамический ретардер | Создаёт тормозной момент за счёт электромагнитного поля. | Не использует жидкость для создания тормозного момента. |
| Моторный тормоз | Использует сопротивление двигателя для замедления автомобиля. | Выполняет похожую задачу, но технически не является ретардером. |
Ретардер и интардер — в чём разница
Слово «интардер» часто встречается при поиске коробок передач и запчастей для грузовиков. Например, ZF использует название Intarder для гидродинамической вспомогательной тормозной системы, интегрированной в коробку передач.
Интардер выполняет ту же основную задачу — длительное замедление без постоянного использования рабочих тормозов, — но конструктивно интегрирован в трансмиссию.
Поэтому при покупке КПП с разборки важно уточнять, предусмотрен ли на конкретной коробке интардер и входит ли он в комплект агрегата.
Зачем ретардер нужен на грузовике
Снижает нагрузку на рабочие тормоза
На длинном спуске постоянное использование педали тормоза нагревает тормозные механизмы. Ретардер позволяет значительную часть замедления выполнять без постоянного задействования колодок и дисков.
Снижает износ колодок и дисков
Чем реже рабочая тормозная система используется для длительного поддержания скорости, тем меньше её эксплуатационный износ. Особенно заметна эта разница на маршрутах с частыми спусками и при работе с тяжёлыми грузами.
Делает замедление более плавным
Ретардер позволяет дозировать тормозной момент ступенями и плавно удерживать скорость автомобиля. Это удобно при движении на затяжных уклонах и помогает водителю меньше пользоваться рабочими тормозами.
На каких грузовиках встречается ретардер
Ретардеры встречаются на многих европейских тягачах и грузовиках, но наличие системы зависит от модели, коробки передач и конкретной комплектации автомобиля.
На Baltconn можно посмотреть запчасти для Volvo, Scania, Mercedes-Benz, IVECO и других европейских грузовиков.
В каталоге Baltconn встречаются ретардеры как отдельные агрегаты, поэтому при поиске стоит проверять не только марку грузовика, но и модель КПП, OEM-номер и применяемость конкретной детали.
Как понять, есть ли ретардер на конкретном грузовике
По одному названию модели грузовика определить комплектацию нельзя. Один и тот же MAN, Volvo, Scania или Mercedes-Benz может встречаться как с ретардером, так и без него.
Для проверки лучше использовать VIN автомобиля, данные коробки передач и маркировку установленного агрегата. Если информации недостаточно, можно воспользоваться подбором запчастей по VIN на Baltconn.
Можно ли купить ретардер с разборки
Ретардер может продаваться как самостоятельный агрегат либо быть связан с конкретной коробкой передач — это зависит от конструкции трансмиссии. При покупке б/у ретардера важно не ориентироваться только на внешний вид детали.
Перед заказом стоит проверить:
- марку и модель грузовика;
- модель коробки передач;
- OEM-номер ретардера;
- маркировку установленного агрегата;
- совместимость по VIN;
- комплектность и фактическое состояние детали.
Baltconn закупает в Европе исправные автомобили без ДТП на известных торговых площадках и у проверенных поставщиков. После поступления техника разбирается, а агрегаты осматриваются перед продажей.
Нужен ли ретардер для грузовика
Польза ретардера особенно заметна на магистральных маршрутах, затяжных спусках и при перевозке тяжёлых грузов. На преимущественно равнинных маршрутах нагрузка на такую систему может быть меньше, но её наличие всё равно даёт дополнительный способ контролировать скорость без постоянной нагрузки на рабочие тормоза.
При выборе подержанного грузовика или коробки передач наличие ретардера лучше проверять отдельно по комплектации и VIN, а не предполагать его наличие только по модели автомобиля.
Главное
Ретардер — это вспомогательная система длительного замедления грузовика, которая разгружает рабочие тормоза и помогает уменьшить их нагрев и износ. Наиболее распространены гидродинамические системы, а интегрированный в коробку передач вариант может называться интардером.
Если нужен ретардер, КПП с интардером или другие детали трансмиссии, подбирать агрегат лучше по VIN, модели коробки и OEM-номеру. Другие материалы о грузовой технике и запчастях можно посмотреть в разделе полезных статей Baltconn.
